Ako nastaviť rýchlostný limit elektrického bicykla Shengmilo na 25 km/h?

Nasledujúce video YOUTUBE vás prevedie, ako nastaviť Shengmilo MX01/MX02S/MX03/M90 s displejom M5, ako nastaviť rýchlostný limit

 Vzhľadom na celosvetovú popularitu elektrobicyklov by všetci európski nadšenci cyklistiky mali poznať európske zákony o elektrobicykloch!

Elektrobicykle ponúkajú riešenie dvoch najväčších problémov, ktorým dnes ľudstvo čelí: rýchla urbanizácia a klimatické zmeny. Elektrobicykle vám môžu pomôcť nielen ušetriť peniaze za plyn a vyriešiť dopravné zápchy, ale sú aj veľmi ekologické.
Rôzne krajiny majú rôzne zákony týkajúce sa používania elektrických bicyklov. Zatiaľ čo niektoré miesta sú veľmi uvoľnené a prívetivé, iné majú prísne požiadavky. Jedným z takýchto príkladov je Európska únia.
Ak sa chcete dozvedieť viac o zákone o elektrických bicykloch v Európe, tu je váš dokonalý sprievodca!

Európska definícia „e-bicykla“

Rôzne regióny sveta majú nielen odlišné pravidlá pre e-bicykle, ale majú aj rôzne definície toho, čo predstavuje e-bike. V súlade so smernicou Európskej únie 2002/24EC musia byť splnené nasledujúce požiadavky na EPAC (elektricky pedálom asistovaný cyklus):

Majte pomocný motor s trvalým výkonom maximálne 250 wattov.
Akonáhle cyklista dosiahne rýchlosť 25 km/h alebo prestane šliapať, asistencia motora sa postupne vypne.

národné požiadavky pre krajiny v Európe

Takto je štruktúrovaná legislatíva pre e-bicykle vo viacerých európskych krajinách.

1. Zákony o e-bicykloch v Belgicku

Na elektrobicykle sa v Belgicku vzťahujú dva zákony. Tieto stanovy definujú tri ďalšie podtriedy všeobecného slova „elektrický bicykel“. Sú uvedené nižšie.

• Pokiaľ je maximálna rýchlosť 25 km/h a maximálny menovitý výkon 250 wattov, jazdci na elektrobicykloch všetkých vekových kategórií môžu jazdiť bez prilby. Na označenie tejto skupiny sa používa výraz „e-bicykle“.
• Pokiaľ majú osvedčenie o zhode, môžu občania starší ako 16 rokov jazdiť na „motorových bicykloch“ s výkonom 1000 25 wattov a maximálnou rýchlosťou XNUMX km/h. Prilba nie je povinná.
• Elektrobicykle s maximálnou rýchlosťou 45 km/h a maximálnym výkonom 4000 XNUMX wattov sú známe ako „rýchlostné elektrobicykle“. Platia rovnaké normy, pretože sú kategorizované ako mopedy.

     2. Dánske zákony o e-bicykloch
Používanie rýchlostných bicyklov na cyklistických chodníkoch bolo oficiálne schválené dánskym parlamentom. Elektrobicykel s maximálnou asistenčnou rýchlosťou 45 km/h je rýchlostný pedelec.

Jazdcom superbikov stačí nosiť prilbu a od júla 15 musia mať 2018 rokov. Okrem toho už neexistujú požiadavky na vodičské preukazy a poznávacie značky.

   3. Právne predpisy týkajúce sa elektrických bicyklov vo Fínsku
Fínska legislatíva reguluje používanie elektrických bicyklov obmedzením najvyššej rýchlosti na 25 km/h a výkonu motora na 250 wattov.

Ďalej motor nesmie nahrádzať šliapanie, ale mal by len pomáhať jazdcovi pri šliapaní. Okrem toho existujú poistné zákony pre motory s výkonom 250 až 1000 wattov.

Nariadenie EÚ klasifikuje takéto vysokovýkonné bicykle ako motocykle L1e-A. Tieto musia tiež zostať pod rýchlosťou 25 km/h a vyžadujú si poistenie na používanie na verejných komunikáciách.

Elektrobicykle triedy L1e-A môžu navyše asistovať jazdcovi bez toho, aby musel šliapať do pedálov. Ak vlastníte 250W elektrobicykel, ktorý pomáha bez pedálovania, je klasifikovaný ako vozidlo L1e-A.

4. Zákony o e-bicykloch v Lotyšsku
Lotyšsko je mimoriadne zhovievavé, pokiaľ ide o zákony o e-bicykloch. Neexistujú žiadne zásadné požiadavky, okrem toho, že výkon elektrobicykla nesmie presiahnuť 250 W.

Lotyšský zákon o cestnej premávke definuje e-bike ako vozidlo poháňané človekom, ktorému pomáha elektromotor.

5. Zákony o elektrických bicykloch vo Švédsku
Podobne ako pri iných zákonoch o e-bicykloch v Európe, Švédsko uplatňuje na elektrické bicykle bežné zákony o bicykloch, pokiaľ menovitý výkon motora nie je vyšší ako 250 W a motor nepodporuje jazdca po dosiahnutí rýchlosti 25 km/h.

Všetky tieto požiadavky sú opísané vo švédskom nariadení o vozidlách.

6. Legislatíva Spojeného kráľovstva pre e-bike
Legislatíva upravujúca e-bicykle v Spojenom kráľovstve je podobná ako v iných krajinách v Európe. Podmienkou je 250 wattov elektriny a maximálna rýchlosť 25 km/h.

Maximálna hmotnosť bicykla by tiež nemala byť väčšia ako 30 kg. Okrem toho, aby ste mohli legálne jazdiť na e-biku, musíte mať viac ako 14 rokov.

7. Zákony o e-bicykloch v Nemecku
Nemecko v priebehu rokov urobilo niekoľko krokov smerom k elektrickej mobilite.

E-bicykle patria do kategórie osobných ľahkých elektrických vozidiel. Tie sú obmedzené na maximálnu rýchlosť 20 km/h, no s prilbou môžete jazdiť aj rýchlejšie.

Vyžaduje sa poistenie a ŠPZ. Maximálny výkon motora pre elektrobicykle je 500 wattov. Okrem toho by jazdci na elektrických bicykloch mali používať cyklistické chodníky, ak žiadne neexistujú, a v tomto prípade by mali mať povolené jazdiť po cestách.

8. Zákony o elektrických bicykloch vo Francúzsku
Francúzsko stanovuje maximálnu povolenú asistovanú rýchlosť elektrického bicykla na 25 km/h. Existuje aj ďalšia špeciálna kategória elektrobicyklov s názvom speed pedelec, ktoré dokážu ísť rýchlosťou až 45 km/h.

Celkovo vzaté, právne technické aspekty vlastníctva a používania e-bicykla vo Francúzsku môžu byť dosť ohromujúce. Musíte tiež predložiť svoje daňové priznanie a zabezpečiť, aby výrobca elektrobicykla bol v Európe.

9. Zákony o e-bicykloch v Taliansku
Taliansko povoľuje, aby e-bicykle mali maximálnu rýchlosť 25 km/h na hlavných cestách, zatiaľ čo na chodníkoch pre chodcov musia zostať pod 6 km/h. Maximálny povolený výkon motora je 500 W.

Na jazdu na elektrobicykli musíte mať aspoň 14 rokov a pre cyklistov vo veku od 14 do 18 rokov je povinná prilba. Licencia ani poistenie sa nevyžadujú.

10. Zákony o elektrických bicykloch v Španielsku
Španielske zákony, rovnako ako väčšina ostatných krajín na tomto zozname, obmedzujú maximálnu rýchlosť na 25 km/h a maximálny výkon motora 250 W. Cyklisti nesmú prevádzkovať svoje elektrobicykle na chodníkoch a ak tak neurobia, dostanú pokutu. urobiť. našiel som to robiť.

Okrem toho musíte mať osvedčenie o obehu, ktoré vám poskytne výrobca vášho elektrobicykla. Licencia ani poistenie sa nevyžadujú.

Napokon úrady podporujú používanie prilieb, hoci to nie je povinné. To isté platí aj pre nosenie reflexnej vesty na ochranu na ceste.

11. Írske zákony o e-bicykloch
Používanie e-bicyklov v Írsku zatiaľ nie je právne regulované vládou, ale Eamon Ryan, minister dopravy, urobil vyhlásenie.

Podľa nadchádzajúcich zákonov o e-bicykloch pravdepodobne nebudú žiadne požiadavky na poistenie alebo licenciu. Odporúčaný minimálny vek je však 16 rokov a osoby vo veku od 16 do 18 rokov musia nosiť prilbu.

12. Zákony o e-bicykloch v Rakúsku
Rakúska legislatíva má vlastnú definíciu elektrokol a rovnaké zákony platia aj pre elektrobicykle, pokiaľ zodpovedajú popisu. Elektromotor musí podporovať vodiča do rýchlosti 25 km/h.

Prilba a poistenie nie sú povinné. Väčšina zákonov o e-bicykloch v Európe je preto rovnaká aj v Rakúsku.

Okrem toho je jazda na chodníkoch úplne zakázaná a maximálna povolená rýchlosť s pomocou motora je 25 km/h. Inými slovami, veľmi skoro sa v Írsku vytvorí nový legislatívny rámec, ktorý bude výslovne kontrolovať používanie e-bicyklov a e-kolobežiek.

Všeobecné európske predpisy pre e-bicykle
Tu je zoznam všeobecných pokynov pre zodpovednú jazdu na e-bicykloch po preskúmaní toho, ako sa s e-bicyklami zaobchádza v niekoľkých európskych krajinách.
Držte sa na pravej strane cesty, ideálne vo vozovke alebo, ak tam je, v cyklistickom pruhu. Držať sa vľavo sa vyžaduje v Spojenom kráľovstve a Írsku. Ak chcete ostatným motoristom oznámiť, že odbočujete, použite ručné signály. Vždy majte aspoň jednu ruku na riadidlách. Ak sú k dispozícii, použite cyklistické pruhy. Ak nie, zákony vašej krajiny musia určiť, kde by ste mali jazdiť na jej mieste. Elektrobicykel nepoužívajte na ťahanie alebo tlačenie akýchkoľvek predmetov.
Chodcom ste vtedy, ak jazdíte na elektrickom bicykli počas chôdze. To znamená, že v prípade potreby môžete využiť chodník.

V dôsledku toho,
V tejto príručke sme sa pokúsili pokryť všetky aspekty predpisov o e-bicykloch v Európe, vrátane toho, čo predstavuje e-bike, mnohých tried e-bicyklov, rôznych národných kritérií a nakoniec niektorých ustanovení o dobrom správaní.

Dúfam, že čítanie bolo pre vás poučné! Pozrite si našu ponuku elektrobicyklov tu.